改装的 ME-GI 燃气发动机使用氢气，负载高达 100%
MAN Energy Solutions 的被许可人，MITSUI E&S Co. 有限公司宣布，它已在其塔马诺工厂成功测试了 50 杆 MAN B&W 两冲程发动机，负载高达 100%，同时使用氢气，这是海事行业的世界首创。
MITSUI 与 MAN Energy Solutions 合作，将 MAN B&W ME-GI（-气体喷射）发动机的四个气缸之一转换为氢气运行。氢气来自 MITSUI 在 2023 年开发的氢气供应系统。
在各种负载和操作条件下实现了稳定运行，包括成功的氢气燃烧，高达 100% 的负载。MITSUI 还确认温室气体减排量高达 95%，其余部分来自测试期间使用的试点燃料。
MITSUI 在自己的新闻稿中表示：“这是世界上第一个在大型船用两冲程发动机上成功进行氢燃烧测试。在实现运营的同时提供氢气供应系统方面，我们现在离开发一艘以氢气为燃料的零排放船又近了一步。”
MAN Energy Solutions 首席技术官 Gunnar Stiesch 说：“这是一个非常有趣的项目，也是 MAN Energy Solutions 目前正在两冲程和四冲程领域开展的几项与氢气相关的活动之一。我祝贺 MITSUI 实现了世界第一，并推动了脱碳的极限。”
MAN Energy Solutions 的双峰业务副总裁兼研发主管 Brian Østergaard Sørensen 说：“这项探索性工作具有启发性，让我们深思。MAN Energy Solutions 不断寻求支持海运业的脱碳之旅，并尽可能多地与 MITSUI 等受人尊敬的行业合作伙伴合作。”
丹麦国家经理 Bjarne Foldager 说：“我们在这项研究项目中与 MITSUI 密切合作，并对取得的成果非常满意。这证明了两冲程发动机技术的优势和灵活性，并意味着我们现在也为未来做好了准备，不仅为氢衍生物做好了准备，也为氢作为燃料做好了准备。MAN Energy Solutions 密切关注市场，以跟踪任何重大发展，这次测试是一个值得注意的进展。”
托马斯·S销售和促销主管 Hansen 说：“MAN B&W 品牌的发动机本质上是灵活的，旨在在稍后阶段轻松改造不同的燃料类型。对于氢气作为燃料来说，这是一个令人鼓舞的里程碑。我们现在将花一些时间来评估结果，并确保在氢气市场成熟时，我们准备采取行动。”
